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发信人: jiang2000 (委员长§香山拉练报名啦), 信区: Sichuan
标 题: 成都铁路局概况（2002年）
发信站: BBS 水木清华站 (Tue Mar 15 01:09:47 2005), 站内
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发信人: Seudy (纤柔彩梵~~做好实验), 信区: RailWay
标 题: 成都铁路局概况（2002年）
发信站: BBS 水木清华站 (Mon Feb 21 23:57:27 2005), 站内
成都铁路局 028-86433550 四川省成都市二环路北三段12号 610081
管辖四川、贵州、重庆两省一市国有铁路营业里程4457.8公里，合资铁路614公里。有宝成、成渝、川黔、成昆、襄渝、湘黔、黔桂、贵昆、内昆9条干线。合资铁路有达成、达万、水柏3条。
固定资产560.38亿元，其中运营单位固定资产549.2亿元。营业车站484个（特等站2个、一等站9个、二等站6个）。营业里程4457.8公里，其中双线848.4公里，电气化铁路3673.1公里，内燃化铁路784.7公里。局管线路地质复杂，坡陡弯急、桥隧相连，为自然灾害多发地区。全局共有桥梁2945座、254.968延长公里；隧道及明峒1330座、659.62延长公里，约占全局正线的1/5，为全国铁路桥隧的22%。全局机车配属1042台，其中：内燃机车270台，电力机车772台。客车配属3064辆，其中空调客车1423辆。自动闭塞里程570.0公里，半自动闭塞里程3927.4公里；
继电联锁车站387个，计算机联锁车站54个，电气集中车站453个。
年末，路局机关限额内行政职能部门19个，限额外职能机构（附属机构）19个，派出机构1个，协会、学会办事机构2个。党委职能部门9个。局属各类独立核算单位756个，其中主业285个、多经288个、集经183个。路局下设成都分局、重庆分局、贵阳分局、成都工程（集团）有限责任公司、多元集团公司、客运公司等6个局属单位。
年末职工总数149329人，其中女职工39674人。干部总数32468人，其中高级技术职务1165人，中级职务8544人。工人总数115347人，其中高级技术工人19565人、技师346人、高级技师346人。
安全生产实现新突破。年内投入资金25.84亿元用于大修、更改和整治设备。换轨102.3万根，大
修线路300公里；新购机车126台、25G空调客车232辆、起重160吨的救援吊机5组。投入5204万元，平改立道口66件，完工41件。路局每半年对局属单位从6个方面、39个项目进行安全评估，同时建立“安全问题库”和“干部职工个人安全档案”。全年相继实现行车安全300天、400天和安全年，突破了1997年以来安全周期始终在300天以内徘徊的困境。消灭水害行车事故，水害中断行车时间为历年最少，连续夺取第18个防洪胜利年。消灭职工责任因工重大死亡事故，实现劳动安全两个“百安”。
生产经营再创新业绩。全年运输收入完成96.12亿元，超年计划1.12亿元，比2001年增长6.4%。换算周转量完成1183.3亿吨公里，超年计划38.3亿吨公里，比2001年增长6.4%。货物发送完成11207万吨，超年计划357万吨，比2001年增长8.2%。货运收入完成50.63亿元，比2001年增长8.3%。旅客发送完成6806万人，比年计划减少94万人，比2001年下降1%；客运收入完成45.42亿元，比2001年增长4.5%。
多经完成经营收入（含成铁工程集团公司）60.28亿元，比2001年增长23.83%；实现利润3.32亿元，比2001年增长64.36%。集经实现经营收入8.5亿元，比2001年增长7.6%；实现利润3500万元，比2001年增长6.7%。
改革取得新进展。调整电务生产布局，全局撤销4个电务段，电务段平均管辖里程增加到596公里。建立多元经营新格局，撤销物资工业总公司，重组并成立多元经营集团公司，将工程、工附业等运输业以外的有关单位全部纳入多元系统。成立路局客运公司及成都、重庆、贵阳客运分公司，实行客运分业经营。按照建设行业管理和项目管理分开的原则，组建局建设管理处和工程管理中心，分别对全局建设项目实施管理、监督，承担项目建设单位的职责，实行建设质量终身责任制。积极推进领导干部选拔任用民主化进程，进一步深化以竞争上岗为核心的用工制度改革，建�
⒁愿谖还ぷ饰鳌踩托б婢龆üぷ适杖敕峙涞男禄啤Ｔ耸浯右等嗽崩投�125.4万换算吨公里/人年，与2001年同比增长4.4%。
跨世纪铁路建设创新纪录。全年完成基建大中型项目投资28.29亿元。内昆、达万、水柏铁路通过初验开通临管运营，完成内宜电化、株六复线贵阳枢纽川黔外包线、成昆电化西环线等引入成都枢纽工程。1992年起先后开工的8个大中型基建项目，除株六复线贵阳枢纽及其他少量收尾配套工程外，全部完工销号。
科技教育迈上新台阶。全年安排科研开发和科技推广经费1593.2万元，新立科研项目75项，科技推广项目27项，完成局级成果鉴定、评定29项。路局“山区铁路安全保障体系研究”课题列入部科研计划。路局出台9个“岗位达标培训”配套文件，建立职工教育的激励约束机制。运输岗位“两年十个工作日”培训72160人，客运服务人员每年40学时培训9044人，职工成人中专学历招生5417人。新增定员8096人全部配备到主要行车工种，缓解工学矛盾。
职工生活有新改善。全局职工年均收入16490元，比2001年同期增加1766元，增长12%，工资增幅位居全路第一。计划修建经济适用房3549户，已竣工998户，建筑面积83233平方米。实施送温暖工程和领导干部联系特困职工制度，全年发放慰问金946万元，支付困难补助340万元。完善职工互助合作保险，发展福利基金会，为职工办保险待遇并支付保险金330万元，为职工借、贷款480万元。投资1600多万元，改善沿线职工生活条件，为新线艰苦地区职工发放生活补贴。
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“日本人也算人？”我质问上帝道。上帝脸上露出一丝羞愧，支吾半天结结巴巴的说道
：“算，算，算是吧。”我拍拍他的肩膀“这不是你的真心话。”上帝涨红了脸，转身欲
逃走。看着他狼狈不堪我于心不忍，但我想想又心有不甘便一把抓住他“失手造批禽兽出来
也就算了，但你也不能把它们紧挨着咱中国人放啊！”上帝哭丧着脸，“你们中国人自己死好面子讲什么仁义，早点踏平过去，不早没事了。”我被上帝说得咽住了，无语中，我遗憾！
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